|
|
|
| Aktuální informace | 11.03.2010
Vltavská v křižovatkách Staropramenná a Svornosti ulice , práce na silnici, po zbytek týdne, Oprava havarijních výtluků.
11.03.2010
Janáčkovo nábř, - Malátova , práce na silnici, po zbytek týdne
03.03.2010
ulice Poděbradská, od ulice Průmyslová ke konečné tramvajové stanici Lehovec ve směru z centra , práce na silnici, neprůjezdný levý jízdní pruh, Od 03.03.2010 07:42 Do 03.05.2010 23:59, rekonstrukce tramvajové trati
02.03.2010
D5 - K Barrandovu, práce na silnici, Od 02.03.2010 12:00 Do 15.06.2010 15:00, Z důvodu opravy povrchu vozovky bude částečně uzavřena část Pražského okruho od křižovatky s dálnicí D5 až po ulici K Barrandovu. Současně budou uzavřeny nájezdny na Chrášťany, Jinočany a Ořech směrem k Barrandovskému mostu.
01.02.2010
ulice Práčská - U Zahradního města, práce na silnici, Od 01.02.2010 13:05 Do 30.03.2010 23:59
20.01.2010
ulice Patočkova, v úseku ulic Střešovická - U Laboratoře ve směru z centra, práce na silnici, neprůjezdný pravý jízdní pruh, Od 20.01.2010 12:41 Do 30.06.2010 23:59, výstavba těžební šachty pro Městský okruh
01.07.2009
Badeniho - Na valech, stavební práce, Od 01.07.2009 00:00 Do 30.09.2010 00:00, Výstavba městského okruhu a přeložky inženýrských sítí, těžkým nákladním vozům se doporučuje vyhnout se oblasti.
 Informace pro tento den |
|
|
 |
O společnosti
Od roku 1963 existovala organizace spravující komunikační majetek města pod názvem "Pražské komunikace". Technická správa komunikací byla zřízena k 1.7.1967 a jako příspěvková organizace začala fungovat od roku 1996. Tato organizace má za úkol spravovat veškerý komunikační majetek hlavního města Prahy.
 Správa majetku je pro mnohé z Vás patrně neurčitým pojmem. Bez této činnosti by ve městě nefungovalo nic. Bez soustavné údržby komunikací a jejich příslušenství, ke kterému patří například dopravní značení, světelná signalizace, chodníky, mosty, tunely, zeleň, nábřežní zdi a mnoho dalších objektů, bez letního čištění města a bez tolikrát zatracované zimní údržby by zcela jistě v kratší či delší době došlo nejprve k dopravnímu kolapsu a následně k úplnému ochromení života celého města.
Správa majetku neznamená pouze jeho údržbu, ale jde o velmi složitý soubor činností, který začíná převzetím a zaevidováním nového díla, pokračuje nejrůznějšími druhy údržby a může následovat případná rekonstrukce (částečná, ale i celková), a končí likvidací při dožití díla a jeho vyřazením z evidence. Veškeré činnosti zajišťuje TSK dodavatelským způsobem, protože nezaměstnává v pracovním poměru žádné dělnické profese, zaměřené na správu svěřeného majetku, ale pouze techniky a administrativní pracovníky. Ti celou správu komunikačního majetku organizují a řídí a následně evidují výsledky činnosti odborných firem.
Od 1. ledna 2008 se TSK sloučila s Ústavem dopravního inženýrství hl. m. Prahy, který je nyní jedním z odborných úseků společnosti. Návrhy dopravněinženýrských opatření ke snižování dopravní nehodovosti, optimalizace organizace a řízení silničního provozu, sledování a vyhodnocování vývoje dopravy i systematická příprava dalších rozvoje celé dopravní soustavy města patří mezi základni úkoly úseku dopravního inženýrství v rámci Technické správy komunikací.
Centrála společnosti je na adrese: Řásnovka 770/8, 110 15 Praha 1
|
 |
| Rychlé odkazy |
 TSK-INFO |
Dopravní kamery |
Stupnĕ provozu |
Meteočidla |
P+R, Parkovací místa |
Zařízení ve správě
(zabezpečený vstup)
|
|
