Městské společnosti Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK), Pražská plynárenská Distribuce (PPD), Pražská vodohospodářská společnost (PVS) a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) představily na pondělní tiskové konferenci rozsáhlou koordinovanou rekonstrukci části Plzeňské ulice v Praze 5. Cílem této akce je modernizace klíčové dopravní tepny a související infrastruktury, což v dlouhodobém horizontu přinese zvýšení komfortu pro obyvatele a uživatele této lokality. Předpokládané ukončení všech prací je nejpozději 29. srpna 2025. Základem koordinované akce je rekonstrukce plynovodu společností Pražská plynárenská Distribuce (PPD). Cílem je zajištění bezpečných a stabilních dodávek plynu nejen v této oblasti, práce se uskuteční v době mimo topnou sezónu. Důvodem rekonstrukce je stáří a nevyhovující technický stav stávajícího plynového vedení. S rekonstrukcí se kvůli snížení dopadů na dopravu v Praze čekalo na dokončení hlavních prací na Barrandovském mostě. Práce budou zahájeny 26. června 2025 a potrvají do 29. srpna 2025, a to včetně obnovy povrchů, kterou má na starosti TSK. Pražská plynárenská Distribuce bude při rekonstrukci využívat moderní technologie „protahu“ a „těsného protahu“, které minimalizují rozsah výkopů a pohyb těžké techniky, a tím budou ohleduplnější k okolí. Práce jsou také kvůli snížení dopadů na Pražany rozděleny do několika etap v tomto a příštím roce. Harmonogram a dopravní omezení související s rekonstrukcí plynovodu a dalšími pracemi zmíněných investorů: Od 26. června do 29. června 2025: Bude zavedena jednosměrná uzavírka Plzeňské ulice ve směru na Zličín, a to v úseku od budovy „Smíchov Gate“ až po křižovatku s ulicí Kartouzská. V rámci víkendu 28. a 29. června 2025 bude rozšířena uzavírka o výluku tramvajové dopravy v obou směrech na Plzeňské ulici a v ulici Makovského, konkrétně mezi křižovatkou Plzeňská x Radlická a tramvajovým obratištěm Sídliště Řepy. Od 30. června do 15. července 2025 bude uzavřena ulice Kartouzská v úseku mezi Radlickou a Plzeňskou. Pro dopravu bude vyznačena objízdná trasa ulicí Radlická. Od 16. července 2025 bude uzavřena Plzeňská ulice pro veškerou automobilovou a autobusovou dopravu v úseku mezi ulicemi Kartouzská a Erbenova. Jako objízdná trasa budou sloužit ulice Mozartova, Vrchlického a Erbenova. Dopravní omezení městské hromadné dopravy (MHD) v Plzeňské ulici vyplývající z rekonstrukcí plynovodu a souvisejících činností: Víkend 28.–29. června 2025: Přerušen provoz tramvají v úseku Anděl – Sídliště Řepy. Náhradní autobusová doprava bude zajištěna. Pondělí 30. června – pátek 11. července 2025: Přerušen provoz tramvají v krátkém úseku u Anděla. Tramvajové linky do Košíř a Řep budou objíždět ulicemi Nádražní, Za Ženskými domovy a Radlická. Tramvajová doprava do Radlic bude přerušena a nahrazena autobusovou dopravou. Od 12. července do konce prázdnin: Provoz tramvají v oblasti bude bez omezení. Po celou dobu prázdnin (do 29. srpna): Omezen provoz autobusových linek 123 a 191. Tyto linky budou ve směru od Šmukýřky a Strahova ukončeny v oblasti Klamovky/Kavalírky. Linka 167 zůstane v provozu k Andělu. Tramvajová doprava v Plzeňské ulici bude posílena další linkou. Technická správa komunikací hl. m. Prahy v rámci rekonstrukce uskuteční i opravy povrchů vozovky – v plánu je vyrovnání obrub a opravy uličních vpustí. Tyto práce by měly mít v rámci roku minimální dopad na dopravu. Stejně jako při rekonstrukci Barrandovského mostu bude navíc v pohotovosti odtahová služba, která v případě nehody nebo poruchy zajistí rychlé odstranění vozidel z dopravně zatíženého úseku nebo z okolních objízdných tras. Pražská vodohospodářská společnost se k této koordinované akci připojuje plánovanou obnovou vodovodního řadu v dotčeném úseku. Toto opatření zajistí spolehlivější dodávku vody pro obyvatele a firmy v okolí. S ohledem na uvedený rozsah a dobu dopravního omezení předpokládá PVS v místě realizaci pouze dvou propojů do ulice U Trojice a do ulice Tomáškova. Všechny zúčastněné společnosti udělají maximum, aby dopad stavebních prací na obyvatele a dopravu byl co nejmenší. V rámci rekonstrukce je nicméně nutné počítat s dopravními omezeními a částečným omezením provozu MHD. Ukončení všech stavebních prací, a to včetně souvisejících uzavírek, je plánováno nejpozději do 29. srpna 2025. Omezení tramvajového provozu se předpokládá pouze v termínu výluky uvedené výše. Hlavní město a zástupci všech zúčastněných společností předem děkují občanům za trpělivost a pochopení v rámci realizace těchto nezbytných prací. O dalším vývoji a případných změnách bude veřejnost informována na stránkách Opravujeme.to. Lidé budou o omezeních informováni nejen v on-line prostoru, ale také pomocí billboardů a dalších kanálů. Obyvatelé dotčené lokality budou informováni letáky, které jim budou doručeny do schránek. Celkem se jedná o přibližně 46 000 schránek. Prezentaci a další detaily naleznete zde: https://drive.google.com/drive/folders/1ju-1pIV99kHsy2d-FQn_4jG8FbPCA_z5?usp=sharing

Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) zahájila v květnu 2025 hlavní stavební práce na 1. etapě rekonstrukce Libeňského soumostí. Tato etapa zahrnuje rekonstrukci původních tří mostních konstrukcí: mostu přes ulici Štorchova, oblouku inundačního mostu a rámové konstrukce přes ulici Voctářova, která má podobu sdruženého mostu. Všechny původní mostní objekty byly ve špatném technickém stavu a počítalo se s jejich nahrazením novými konstrukcemi „Zahájení první etapy obnovy Libeňského soumostí je důležitým milníkem nejen pro dopravu mezi Prahou 7 a 8, ale i pro budoucí podobu této části města. Po letech debat a příprav se konečně staví – a staví se tak, aby byl most bezpečný, funkční a zároveň citlivě začleněný do městského prostoru. V rámci obnovy počítáme nejen s novými mostními konstrukcemi, ale i s úpravou veřejného prostoru, zajištěním kvalitního propojení pro pěší a cyklisty a zachováním plynulosti tramvajové dopravy pomocí náhradní linky. Cílem je, aby se sem lidé rádi vraceli,“ říká náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib. \"Jako rodilý Libeňák především vítám, že dnes opravdu zahajujeme výstavbu nového Libeňského mostu, který nám jako důležitá dopravní spojnice zoufale chybí a našim občanům způsobuje problémy. Zároveň si přeji, aby výstavba proběhla zdárně a co nejrychleji,\" řekl starosta Prahy 8 Ondřej Gros. Dokončení stavby této části soumostí je plánováno na první polovinu roku 2027. „Pro nás je zahájení první etapy rekonstrukce Libeňského soumostí zásadní událostí. Je to klíčová spojnice Prahy 7 a 8, a proto do jeho obnovy vkládáme velké úsilí. Jsme si vědomi, že stavební práce se neobejdou bez dočasných dopravních komplikací, které však budou v tuto chvíli minimální. Přestože je vyloučena tramvajová doprava, zajistili jsme s dopravním podnikem rychlejší trasu mezi Palmovkou a zastávkou Tusarova, která vede v nové stopě, aby nedocházelo ke zpožďování náhradní linky X25. Upravíme i prostor kolem a přineseme tak obyvatelům Libně, Karlína, Holešovic a vlastně celé Prahy nový, příjemný veřejný prostor,\" shrnul generální ředitel TSK Filip Hájek. Společnost Metrostav TBR zahájila svou činnost 1. března 2022 pracemi na zpracování projektové dokumentace pro veškerá územní rozhodnutí a stavební povolení či jejich změny, potřebné pro realizaci celé stavby. V roce 2024 provedla demolice tří mostních objektů ve špatném technickém stavu a v současnosti dokončuje založení sdruženého mostu. Již v letech 2023 až 2024 proběhla výstavba proplachovacího kanálu a havarijní nádrže. „V současnosti se na stavbě dokončují práce na založení sdruženého mostu, které jsou technologicky náročné. V průběhu prací jsme museli řešit nejen koordinaci prací při nasazení různých technologií zakládání, ale také zohlednit místní geotechnické podmínky, které se měnily vzhledem k původnímu korytu Vltavy,“ říká ředitel výstavby Metrostavu TBR Martin Kulhavý. Rekonstrukce vychází z projektu, který definuje parametry obnovy celého soumostí včetně budoucí rozsáhlé rekonstrukce obloukového mostu přes Vltavu. V první etapě dojde k rekonstrukci mostu U Loděnice na sdružený most pro automobilovou a tramvajovou dopravu, nově doplněný o pruhy pro cyklisty a chodníky. „Pod mostem je navržena dlážděná piazzetta – náměstíčko v půdorysné stopě původního koryta řeky Vltavy. Libeň tak získá nádherný veřejný prostor krytý obloukovým mostem s kavárnami a s různými scénáři využití, jako jsou trhy, koncerty nebo kluziště,“ říká architekt návrhu Petr Tej. Autoři návrhu: Petr Tej, Tomáš Cach, Oto Melter Vizualizace najdete na webu Libenak.eu #gallery-1 { margin: auto; } #gallery-1 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 50%; } #gallery-1 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-1 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */ Rozsah rekonstrukce Cílem rozsáhlé rekonstrukce je nejen obnova Libeňského mostu přes Vltavu (V009) a kompletní vybudování mostních objektů, ale také modernizace přilehlých komunikací včetně přeložek inženýrských sítí v celém 1 200 metrů dlouhém úseku ulice Libeňský most, od křižovatky Dělnická-Jankovcova až po Palmovku. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) souběžně provede kompletní výměnu trakčního vedení a kolejového svršku tramvajové trati. Dopravní omezení Ulice Štorchova je v okolí staveniště zjednosměrněna. Během prací na nosné konstrukci dojde k částečným omezením i v ulici Voctářova. Předpokládá se, že k omezením dopravy v ulici Štorchova dojde v období srpen až prosinec 2025 a v ulici Voctářova od dubna do července 2026. Konkrétní dopravně-inženýrská opatření budou řešena v průběhu prací a včas oznámena. Tato omezení se nejvíce dotknou nákladní dopravy a městské náhradní autobusové dopravy. Pro tento druh dopravy bude zřízena podél mostu provizorní komunikace. Detaily, jak cestovat přes Libeňský most naleznete na webu Libenak.eu