Prostřednictvím portálu Svodná komise TSK posuzujeme z hlediska správce dopravní infrastruktury žádosti o technické vyjádření k projektovým dokumentacím záměrů staveb cizích investorů, u kterých je dle stavebního zákona požadováno řízení o povolení záměru, a to napříč všemi našimi příslušnými odděleními.

Výsledkem je vydání jednoho souhrnného technického vyjádření TSK, které je podkladem pro vydání souhlasu vlastníka komunikací, zastoupeného Odborem evidence majetku Magistrátu hl. m. Prahy.

Souhrnné technické vyjádření obsahuje kromě technických požadavků a připomínek k záborům a zásahům do komunikací a pozemků v naší správě například i souhlas s připojením stavby a s připojením staveniště na komunikační síť a další nutné podmínky pro získání potřebného povolení a pro vlastní realizaci stavby.

Zároveň je společně s ním vydáváno i koordinační vyjádření.

Doba zpracování žádosti od jejího úplného podání až po následné vydání souhrnného vyjádření je závislá na složitosti řešené stavby, a to jak stavebně-technicky, tak majetkoprávně.

Podle složitosti rozdělujeme podané žádosti do třech kategorií staveb:

• nenáročné – mediánová doba jejich zpracování je 15 pracovních dnů,
• složité – mediánová doba jejich zpracování je 30 pracovních dnů,
• mimořádné – mediánová doba jejich zpracování je 45 pracovních dnů.

Podání žádosti včetně příslušných příloh je možné výhradně prostřednictvím portálu Svodná komise TSK.

Ano, podávající má možnost po přihlášení do existující žádosti vzít žádost zpět.

Po vyplnění veškerých požadovaných údajů a vložení potřebných příloh s projektovou dokumentací zvolíte možnost odeslat žádost ke zpracování.

Každou takto došlou novou žádost pečlivě zkontrolujeme a v případě, že bude něco chybět, vyzveme vás k doplnění.

Žádost o doplnění vám přijde na e-mail, který uvedete v žádosti. Po tomto doplnění nebo v případě, že bylo podání v pořádku, vám přijde opět na e-mail potvrzení o přijetí žádosti ke zpracování.

Rovněž vám bude přidělen PIN, kterým se kdykoli přihlásíte do vaší existující žádosti, kde můžete zjistit číslo jednací (pro další případnou telefonickou či elektronickou komunikaci s TSK), a také zde zjistíte stav žádosti (např. zda se posuzuje, čeká na doplnění projektové dokumentace, je schválena s vydaným technickým vyjádřením či zamítnuta s uvedením důvodu).

Ano. Můžete nás kontaktovat na naší infolince.

V případě již existujících žádostí je pro efektivní zjištění stavu žádosti vhodné znát číslo jednací (to je přiděleno každé přijaté žádosti), které je po přihlášení do existující žádosti na portálu Svodné komise TSK snadno zjistitelné.

K přihlášení použijte PIN, který vám byl zaslán e-mailem.

Všechny žádosti včetně projektových dokumentací jsou podle jejich rozsahu a míry zásahu do komunikačního majetku rozřazeny do tzv. „oběhových vln“ po jednotlivých odborných odděleních TSK.

Díky naší aplikaci Svodná komise TSK je možné, aby se v jeden moment mohlo žádostí zabývat více posuzovatelů najednou. Zároveň také musíme vše archivovat a v této aplikaci máme vše přehledně uloženo. V případě změny projektové dokumentace či dalších jiných změn je snadné dohledat všechna související vyjádření a jednotlivé projektové dokumentace.

Nikoliv, podání je možné výhradně prostřednictvím portálu Svodná komise TSK.

Ne, to bohužel není možné. Každou přílohu je nutné nahrát samostatně se srozumitelným názvem přílohy. Toto umožní zpřehlednit celou žádost a zároveň i urychlit její vyřízení.

Ne, bohužel, tato funkcionalita není umožněna. Každý soubor je nutné nahrát samostatně.

Pouze v případě velkých stavebních celků, jako jsou např. dopravní terminály, silniční okruhy, tramvajové tratě apod., ve kterých by přesáhl objem vkládaných dat 500 MB, je možné po předchozí konzultaci zvolit zvláštní individuální režim podání žádosti.

Ano, v souladu se Stavebním zákonem je v přechodném období do 30. 6. 2027 akceptována projektová dokumentace dle staré vyhlášky, při zakládání žádosti je nutné si jen vybrat v Typu žádosti správnou možnost, zda je projektová dokumentace zpracována dle staré nebo nové vyhlášky.

Ano, je to možné, V takovém případě nás prosím kontaktujte na naší infolince, kde vás spojíme s příslušným specialistou a domluvíte se na konkrétním postupu.

Nejprve musíme každou žádost pečlivě prostudovat, abychom zjistili, na kterých pozemcích a komunikacích je stavební záměr navrhován, a zda se nás tedy přímo stavebně dotýká či nikoli.

V případě, že se dotýká komunikací a pozemků v naší správě, tak musíme dále určit, jaká odborná oddělení TSK se budou ke stavbě vyjadřovat. Pak sestavíme tzv. oběhové vlny a spustíme oběh, při němž se posuzovatelé jednotlivých dotčených odborných oddělení vyjadřují k záměru stavby pomocí dílčích vyjádření. Při tom mohou požádat žadatele o doplnění informací či projektové dokumentace.

Po zpracování všech dílčích vyjádření je oběh dokončen a žádost je podle složitosti stavby přidělena k sestavení finálního svodného vyjádření posuzovateli z oddělení svodné komise. Ten musí ověřit relevantnost všech požadavků a připomínek jednotlivých dílčích útvarů, aby celkové svodné vyjádření dávalo smysl, jak po stavebně-technické stránce, tak i z hlediska majetkoprávních vztahů.

Nikoliv, je to pouze jedna část, protože TSK je správce veřejné dopravní infrastruktury a pro povolovací řízení potřebujete souhlas vlastníka – Odbor evidence majetku Magistrátu hl. m. Prahy, který se vyjádří až právě na základě předloženého technického vyjádření TSK.

Zpravidla vždy je to oddělení správy komunikací, dále nejčastěji následují oddělení správy zeleně, odvodňovacích zařízení, dopravního značení a zón placeného stání.

U složitějších staveb pak majetkoprávní oddělení, úsek dopravního inženýrství, oddělení správy telematických systémů, oddělení správy a údržby mostů a speciálních objektů, oddělení přípravy a realizace bezmotorové dopravy + BESIP + Praha bez bariér a v některých případech i oddělení parkovacích objektů, úsek správy tunelů a investiční úsek. K žádosti je také oddělením koordinace zpracováno koordinační vyjádření.

• Zásady a technické podmínky pro zásahy do povrchů komunikací a provádění výkopů a zásypů rýh pro inženýrské sítě, schválené usnesením RHMP číslo 95 ze dne 31. 1. 2012, s účinností od 1. 2. 2012, ve znění přílohy číslo 1 usnesení RHMP číslo 127 ze dne 28. 1. 2014, s účinností od 1. 2. 2014 – při provádění stavebních prací v komunikacích a při zpětných úpravách povrchů komunikací
• Technické podmínky pro výkopové práce v komunikační zeleni na pozemcích HMP ve správě TSK – v případě zásahů do stávající komunikační zeleně ve správě a údržbě TSK a také při zřizování nových ploch s komunikační zelení
• Technické podmínky pro dopravní značení (01.2022) – pro obnovu stávajícího dopravního značení ve správě a údržbě TSK a pro zřizování nového dopravního značení, které bude sloužit pro potřeby provozu na komunikacích ve správě TSK
• Technické podmínky pro odvodňovací zařízení – v případě zásahů do stávajících odvodňovacích zařízení, tzn. uličních či horských vpustí, jejich přípojek, dešťových kanalizací apod. ve správě a údržbě TSK nebo při budování nových odvodňovacích zařízení, které budou sloužit pro odvodnění komunikací ve správě TSK
• Technické podmínky pro umisťování venkovního mobiliáře v komunikacích ve správě TSK – pro zřizování nového venkovního mobiliáře, který by měl být předán do správy a údržby TSK