Správa a rozvoj komunikací
Jak poznám, kdo za danou stavbu zodpovídá a kdo je jejím investorem?
Na stavbách je umístěna jednotná informační cedule, podle loga společnosti a textace poznáte investora a zhotovitele.
Co ovlivňuje dobu trvání stavby?
Doba trvání závisí na řadě faktorů, jako jsou specifika lokality, dopravní zátěž, nutnost koordinace s dalšími investory a specifické požadavky, například kvůli provozu MHD.
Kdo rozhoduje, které stavby se uskuteční?
Rozhodnutí o realizaci staveb a oprav vychází ze schváleného investičního plánu hlavního města Prahy.
Proč je po opravě komunikace na místě dlažba místo asfaltu?
Povrch z dlažebních kostek v místech, kde byl dříve asfalt, je standardním a vždy dočasným (provizorním) řešením. Tento postup má dva hlavní důvody v závislosti na situaci:
Zimní období a technologická přestávka obaloven
Během zimních měsíců (zpravidla od prosince do března) jsou z technologických důvodů mimo provoz tzv. obalovny, které vyrábějí horkou asfaltovou směs. Kvalitní pokládka této směsi vyžaduje stabilní venkovní teploty (obvykle nad +5 °C), aby byla zaručena její správná přilnavost, hutnitelnost a dlouhá životnost. Aby bylo možné provádět nezbytné opravy i v zimě a zároveň zajistit bezpečnost a sjízdnost místa, přistupuje se k provizornímu uzavření výkopu právě dlažbou nebo studenou asfaltovou směsí. Jakmile na jaře začne stavební sezóna a obalovny obnoví provoz, je tento provizorní povrch odstraněn a místo je finálně zaasfaltováno do původního stavu.
Opravy správců poduličních (inženýrských) sítí
Jedná se o výkopy po haváriích inženýrských sítí (voda, plyn, elektřina, optické kabely), které neprovádíme přímo my, ale jejich příslušní správci. Tito správci po své opravě uvedou místo do sjízdného a bezpečného stavu pomocí provizorního povrchu. K finálnímu asfaltování dochází až s určitým časovým odstupem, a to typicky ze dvou důvodů:
- Plánovaná definitivní oprava sítě: často se stává, že po akutním zásahu (např. oprava prasklého vodovodu) je sice havárie zažehnána, ale samotný správce sítě plánuje na místě ještě rozsáhlejší, definitivní opravu své sítě v pozdějším termínu a bude se na místo vracet. Bylo by proto neekonomické pokládat finální asfaltový povrch, pokud je jisté, že se výkop bude muset znovu otevřít.
- Technologická pauza: i po finální opravě sítě je často nutná pauza, během níž si tzv. sedá podloží ve výkopu. Předčasné asfaltování by vedlo k pozdějším propadům vozovky. Také může být zimní odstávka viz výše.
V obou případech se tedy jedná o plánovaný a dočasný stav. O termínu definitivní opravy obvykle informuje zhotovitel na místě, například formou informační cedule na dopravním značení.
