Tunel Mrázovka je špičkou z hlediska bezpečnosti v Evropě. Vyplynulo z testu evropských tunelů, které každoročně provádí německý automotoklub ADAC. Z 51 testovaných tunelů ve 13 evropských zemí se pražská Mrázovka umístila na třetím místě. Lepší byly pouze chorvatský tunel Brinje na dálnici ze Záhřebu do Splitu a tunel Tiergartner Spreebogen v Berlíně. Naopak poslední příčku obsadil italský tunel Paci 2.
„Tunel a jeho technologie prošly náročnou prohlídkou, kritéria byla velmi přísná. Bereme to jako ocenění naší práce, při které je absolutní prioritou bezpečnost provozu tunelu,“ uvedl Tomáš Mrázek, tiskový mluvčí Technické správy komunikací hl. města Prahy, která tunel Mrázovka spravuje.
Při testu byla hlavní pozornost věnována těmto tématům:
- statistika (počet technických závad, dopravních nehod, požárů, zraněných při DN či mrtvých za dobu provozu)
- rizikový potenciál (délka tunelu, hustota provozu, podíl kamionů, řízení dopravy, počet odbočení, klesání či stoupání před tunelem)
- bezpečnostní potenciál (počet TT, šířka tunelu, jízdní pruhy, výklenky, výška tunelu)
- osvětlení a energetické zabezpečení
- provoz a silniční dozor (přípustná rychlost, možnost nebezpečného nákladu, nepřetržitá dispečerská služba, kamerový dohled, automatické ukládání dat, videodetekce)
- komunikace (vybavení reproduktory, dopravní vysílání ČRo, SOS skříně)
- záchranné a únikové cesty
- protipožární opatření (požární odolnost, hasicí přístroje, požární stanice, dojezdové časy hasičů)
- větrání tunelu
- poplachové směrnice a operativní karty HZS
- provozní dokumentace (školení dispečerů, havarijní karty, plán údržby, revizní zprávy).
Ve všech těchto kritérií tunel Mrázovka uspěl na výbornou.
Tunel Mrázovka je složen ze dvou tubusů dlouhých 1004 a 837 metrů. Je součástí městského okruhu, na němž v prostoru Radlické ulice navazuje na tunel Zlíchovský a pokračuje směrem k tunelu Strahovskému.
