Co se děje s žádostí, když má všechny potřebné přílohy a je tedy již ověřena a přijata ke zpracování?
Nejprve musíme každou žádost pečlivě prostudovat, abychom zjistili, na kterých pozemcích a komunikacích je stavební záměr navrhován, a zda se nás tedy přímo stavebně dotýká či nikoli.
V případě, že se dotýká komunikací a pozemků v naší správě, tak musíme dále určit, jaká odborná oddělení TSK se budou ke stavbě vyjadřovat. Pak sestavíme tzv. oběhové vlny a spustíme oběh, při němž se posuzovatelé jednotlivých dotčených odborných oddělení vyjadřují k záměru stavby pomocí dílčích vyjádření. Při tom mohou požádat žadatele o doplnění informací či projektové dokumentace.
Po zpracování všech dílčích vyjádření je oběh dokončen a žádost je podle složitosti stavby přidělena k sestavení finálního svodného vyjádření posuzovateli z oddělení svodné komise. Ten musí ověřit relevantnost všech požadavků a připomínek jednotlivých dílčích útvarů, aby celkové svodné vyjádření dávalo smysl, jak po stavebně-technické stránce, tak i z hlediska majetkoprávních vztahů.
Když už mám vydané technické vyjádření, je to vše, co potřebuji pro povolovací řízení?
Nikoliv, je to pouze jedna část, protože TSK je správce veřejné dopravní infrastruktury a pro povolovací řízení potřebujete souhlas vlastníka – Odbor evidence majetku Magistrátu hl. m. Prahy, který se vyjádří až právě na základě předloženého technického vyjádření TSK.
Jaká odborná oddělení se k žádosti vyjadřují?
Zpravidla vždy je to oddělení správy komunikací, dále nejčastěji následují oddělení správy zeleně, odvodňovacích zařízení, dopravního značení a zón placeného stání.
U složitějších staveb pak majetkoprávní oddělení, úsek dopravního inženýrství, oddělení správy telematických systémů, oddělení správy a údržby mostů a speciálních objektů, oddělení přípravy a realizace bezmotorové dopravy + BESIP + Praha bez bariér a v některých případech i oddělení parkovacích objektů, úsek správy tunelů a investiční úsek. K žádosti je také oddělením koordinace zpracováno koordinační vyjádření.
Jaké technické standardy by měla splňovat projektová dokumentace v případě zásahů do stávajícího komunikačního majetku TSK nebo v případě budování nového komunikačního majetku, který by měl být předán TSK do správy a údržby?
- Zásady a technické podmínky pro zásahy do povrchů komunikací a provádění výkopů a zásypů rýh pro inženýrské sítě, schválené usnesením RHMP číslo 95 ze dne 31. 1. 2012, s účinností od 1. 2. 2012, ve znění přílohy číslo 1 usnesení RHMP číslo 127 ze dne 28. 1. 2014, s účinností od 1. 2. 2014 – při provádění stavebních prací v komunikacích a při zpětných úpravách povrchů komunikací
- Technické podmínky pro výkopové práce v komunikační zeleni na pozemcích HMP ve správě TSK – v případě zásahů do stávající komunikační zeleně ve správě a údržbě TSK a také při zřizování nových ploch s komunikační zelení
- Technické podmínky pro dopravní značení (01.2022) – pro obnovu stávajícího dopravního značení ve správě a údržbě TSK a pro zřizování nového dopravního značení, které bude sloužit pro potřeby provozu na komunikacích ve správě TSK
- Technické podmínky pro odvodňovací zařízení – v případě zásahů do stávajících odvodňovacích zařízení, tzn. uličních či horských vpustí, jejich přípojek, dešťových kanalizací apod. ve správě a údržbě TSK nebo při budování nových odvodňovacích zařízení, které budou sloužit pro odvodnění komunikací ve správě TSK
- Technické podmínky pro umisťování venkovního mobiliáře v komunikacích ve správě TSK – pro zřizování nového venkovního mobiliáře, který by měl být předán do správy a údržby TSK
Jakým způsobem mohu požádat o technické vyjádření správce dopravní infrastruktury v případě záměru drobné stavby, která nevyžaduje povolení?
Jednotlivé žádosti o vyjádření můžete vyřídit výhradně prostřednictvím online formuláře.
Jakým způsobem mohu požádat o technické vyjádření správce dopravní infrastruktury pro pouhý souhlas s připojením na komunikaci, která je v naší správě
Jednotlivé žádosti o vyjádření můžete vyřídit výhradně prostřednictvím online formuláře.
